Ford Model A van Jan Bosch
Als Jan Bosch uit Batenburg zijn Ford Model A uit 1930 wilt starten, moet er eerst een ritueel aan handelingen worden verricht. Voorontsteking aan, benzinekraan open en choken tijdens het starten. ‘Kijk, dit is het benzinekraantje’, wijst Bosch naar een schakelaar op het dashboard van de Ford, ‘de tank zit boven de motor, dus de benzine loopt zo in de carburateur. In deze auto zit geen brandstofpomp. Maar ja, wat er niet in zit kan ook niet kapotgaan’.
Door Ger Loeffen
Jan Bosch heeft 30 jaar bij verschillende autogarages gewerkt. ‘Na al die jaren had ik er genoeg van en ben ik bij een leverancier van heftrucks gaan werken als monteur. Maar het bloed kruipt waar het niet gaan kan en op een gegeven moment was ik toe aan een project. Ik wilde een oude auto kopen om op te knappen. Maar dan ook een écht oude, geen auto uit de jaren 60 of 70. Ik ging op zoek naar iets van vóór de Tweede Wereldoorlog.’
‘Maar’, vervolgt Bosch, ‘het moest geen kant en klare auto zijn. Ik was op zoek naar een klus, een auto waar nog wel onderdelen van de krijgen zijn.’ Zijn zoektocht eindigde in Bentelo in de Achterhoek. ‘De auto was van een familie die veel moeite had om er afscheid van te nemen. Hij stond in een schuur, de muizennesten zaten onder de achterbank en hij was na al die jaren door de banden gezakt. Toen we thuiskwamen heb ik er meteen een beetje benzine ingegooid en aangezwengeld. Er mankeerde natuurlijk van alles aan maar hij liep. De motor lekte wat olie maar het chassis en de carrosserie waren verrassend goed. In de achteras heb ik de lagers vervangen. Toen ik de lak ging poetsen bleek die in prima conditie. Plastic vind je niet aan deze auto; alles is staal, glas of bakeliet.’
Omdat de auto op diagonaalbanden staat en de versnellingen niet gesynchroniseerd zijn vereist het rijden met deze Ford de nodige stuurmanskunst. Bosch: ‘Als je een rotonde moet nemen is het zaak dat je ruim voor de bocht in de goede versnelling zit. Bij het terugschakelen moet je namelijk ‘dubbel klutsen'. Je moet dan de goede snelheid hebben en het kost wat tijd om te schakelen. Dat is de charme van deze auto.'