Vliegtuig met uitstoot, ter illustratie.
Vliegtuig met uitstoot, ter illustratie. Foto: Erna Kool

Ingezonden brief: Nog meer vliegtuiglawaai in onze regio

Ingezonden

Wanneer er gesproken wordt over vliegtuiglawaai, heeft men het vaak over omwonenden van een vliegveld.

Echter, onze omgeving heeft er ook mee te maken. Denk aan laag overvliegende straaljagers en ander militair materieel. De huidige generatie maakt daarbij serieus meer lawaai dan de oude F16’s. Maar dit is niet het enige lawaai van vliegtuigen. Boven onze regio is er namelijk een kruising van normale vluchten, soms heel goed te zien aan alle strepen in de lucht. Dit zijn veelal vliegtuigen op een hoogte van meer dan 11 kilometer, die goed hoorbaar zijn, zowel buiten- als binnenshuis. Zelfs vliegtuigen boven Oss of Kesteren zijn hier goed hoorbaar. Opstijgende vliegtuigen uit Amsterdam of Rotterdam komen over op hoogtes van circa 4 kilometer en zijn nog beter hoorbaar. Dit zijn vooral vakantievluchten en komen ook over in de vroege ochtend. Wilt u precies weten waar ik het over heb, ga dan eens naar de app Flightradar24. Wel een waarschuwing vooraf: je wordt je nóg meer bewust van het lawaai. 

Waar ligt dan de bedreiging voor nog meer lawaai? Het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat is al langer bezig om het vliegverkeer van en naar Schiphol en Rotterdam meer te verdelen. Nu zijn er drie routes, men wil dit uitbreiden naar vier. Deze vierde route moet vanuit het zuidoosten komen, over onze regio dus. In het kort betekent dit een vliegtuigsnelweg met 30 tot 37 procent van het dalende verkeer naar Schiphol en Rotterdam (iedere 2 à 3 minuten een vliegtuig), laag vliegen op een hoogte van 2 à 3 kilometer, rondjes vliegen in een wachtgebied, nog meer stijgend verkeer en als laatste ook nacht- en vrachtvluchten. Conclusie van dit alles is dat de overlast vele malen erger zal worden. 

Gelukkig is er een initiatief tegen deze plannen, zie de website.

Mij is opgevallen dat er in onze regio nog weinig reuring is, vandaar dit verhaal. Besef goed dat ons woongenot ernstig aangetast gaat worden door deze vierde route. Met de huidige minister hebben we ook te maken met iemand die alleen maar lijkt te luisteren naar de vliegtuiglobby en zeker geen oor lijkt te hebben voor de gevolgen voor de bewoners van de betroffen gebieden. Een breder protest is dan ook nodig om ons gebied leefbaar te houden.

Teken daarom ook de petitie.

Jan Gerits (Horssen)