In de voetsporen van de stoomtram

MAAS EN WAAL - Dat tussen 1902 en 1934 een stoomtram voor personen en goederen over een tramweg van 32 kilometer van Nijmegen naar Wamel reed en vice versa is bijna niet meer voor te stellen. De tram reed zes keer per dag en deed er twee uur over. 

De NV Stoomtram Maas en Waal werd opgericht in 1898 als dochteronderneming van de Nijmeegsche Tramweg-Maatschappij. Vanaf 1 januari 1913 werd de lijn Nijmegen-Neerbosch voor de Nijmeegsche Tramweg-Maatschappij geëxploiteerd door de Stoomtram Maas en Waal. Hierna nam Stoomtram Maas en Waal de lijn per 1 januari 1916 over, als onderdeel van de lijn Nijmegen-Wamel.

Nije Weg
Als zelfstandige onderneming exploiteerde de maatschappij de lijn tot 1934. Vanwege de watersnood in 1926 heeft de tramverbinding enige tijd stilgelegen. Hierna is Stoomtram Maas en Waal met bussen gaan rijden over de Nije Weg: de Van Heemstraweg en werd de dienst overgenomen door de Maas-Buurtspoorweg.

Bussen namen de taak van personenvervoer over, wat veel goedkoper en sneller ging, en vrachtwagens die van goederenvervoer. Dat alles reed over de Van Heemstraweg en dat betekende het einde van het bestaan van de stoomtram. 

Overgebleven sporen
Langzaamaan werden de sporen uitgewist, maar niet alle. Een van de overgebleven sporen van de trambaan in Maas en Waal vind je in Wamel, daar is nog de Stationsstraat. In Beneden-Leeuwen tot aan Boven-Leeuwen is er nog de Trambaan, en in Druten is er een Stationsstraat. Hier vind je ook de oude tramremise, het gebouw doet nu dienst als leefstijlcentrum, en het oude stationsgebouw.

Bronnen: wikipedia.nl en mijngelderland.nl.

Door Anne-Bregtje Schelfhout