Maas en Waalse fietsspecialisten zien verkoop e-bikes groeien

MAAS EN WAAL - De populariteit van de elektrische fiets blijft maar toenemen. In de maand mei werden maar liefst 58.000 elektrische fietsen verkocht, een absoluut maandrecord. Ook in Maas en Waal, of misschien wel juist in Maas en Waal, vinden dergelijke fietsen gretig aftrek. De Groot Tweewielers uit Druten, Derks Tweewielers uit Altforst en Ariëns Bike Center uit Ewijk kunnen dat beamen.

De uitbraak van het coronavirus heeft een groot aandeel gehad in de stijgende verkoopcijfers van e-bikes. Marc de Groot van De Groot Tweewielers geeft aan dat hij, toen het virus uitbrak, er bewust voor koos om extra e-bikes in te kopen. ‘Het was een gok, dat moet ik eerlijk toegeven. Maar gelukkig heb ik goed gegokt’, zegt hij lachend. Ook de andere twee fietsspeciaalzaken zitten (nog) niet om elektrische fietsen verlegen. ‘Wel heb je nu vaker te maken met een levertijd’, zegt collega-ondernemer Cor Ariëns van Ariëns Bike Center uit Ewijk. ‘Wil je dit seizoen nog kunnen fietsen, dan moet je geluk hebben.’

E-bikes zijn er in alle soorten, maten en kwaliteitsniveaus. Collega ondernemer Jarno Derks van Derks Tweewielers zegt dat met name de stadsfiets, met een dichte kettingkast, met voorvering en middenmotor geliefd is. ‘Er zijn ook wel fietsen met voor- of achtermotor (een motor aan de voor- of achterzijde van de fiets, red.), echter zit het zwaartepunt van de fiets dan niet in het midden. Je kunt het vergelijken met fietsen met iemand voor- of achterop. En dat is met name voor ouderen niet prettig.’

Voor alle leeftijden
Overigens is de tijd dat de e-bike voor een bepaalde doelgroep was voorbij. Cor Ariëns van Ariëns Bike Center vertelt: ‘Voorheen werden elektrische fietsen vooral verkocht aan senioren. Tegenwoordig verkopen we ook heel veel e-bikes aan scholieren, die in Nijmegen naar school gaan. Ook voor woon-werkverkeer wordt steeds vaker gebruik gemaakt van e-bikes.'
Waar je bij de aanschaf van een elektrische fiets verder op moet letten? ‘Onder andere de sensor, die registreert hoeveel elektrische ondersteuning er nodig is, de trekkracht van de motor, het aantal versnellingen en de remmen’, aldus Jarno Derks. Daarbij hebben hydraulische remmen de voorkeur, omdat de snelheden toch wat hoger liggen dan bij een conventionele fiets.'

Proefrijden
Welk type motor of sensor het beste is? ‘Dat is voor iedereen anders’, geven de drie ondernemers aan. ‘En dan maakt het ook nog verschil of je te maken hebt met een jonge of wat oudere klant. Wij adviseren mensen dan ook eerst proef te rijden, alvorens ze een elektrische fiets aanschaffen. Meestal komt de klant dan bij de juiste fiets uit', zeggen ze eensgezind.